【インプレ】ダイワ 25カルディア LT4000-CXH 剛性/パワーも◎

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25カルディア


2025年春、新発売された『25カルディア LT4000-CXH』を購入したので、記事にしました!

色々と、リールの性能等を知ってから購入したい方が、ほとんどだと思います。

安く無い買い物ですので、私自身、凄く共感できる事です。

使用感等をお伝えできればと思っております!

使用前に、各種パーツの重量も計測してみました!

カスタムパーツとの比較に、参考になればと。

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こんな方に、この記事をオススメしています!

ねこねこ

各種パーツの重量は?

使用感は?

コスパが良い購入方法を、知りたい。

目次

この記事を読んでわかる事

  • 各種パーツごとに測定。重量を紹介。
  • 合わせるロッド重量、巻き感、実際に合わせたロッドを紹介。
  • 購入は、大手ネットショップが低価格でオススメ

25カルディア LT4000-CXH 基本情報

スクロールできます
25CALDIA標準自重(g)巻き取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比標準巻糸量ナイロン(lb-m)標準巻糸量PE(号ーm)ハンドルアーム長(mm)ベアリング(ボール/ローラー)最大ドラグ力(kg)ハンドルノブ仕様メーカー希望本体価格
25CALDIA 
LT4000-CXH
220996.212-1501.5-200606/112HG-T型ラージ¥32,300
出典:DAIWA
LT4000-CXHシーバスゲームにはこの1台。
磯やサーフからの小型の青物・シイラ・カツオなどのライトショアジギング、また本流のサクラマス、湖沼の大型トラウトにも最適なアイテム。
ハンドル一巻き99㎝のエクストラハイギアモデルで、手返し重視の釣りに最適。

【対象魚目安】
シーバス、サーフ、ライトショアジギング、ヒラスズキ など。
出典:DAIWA

発売時期:2025年3月

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カルディアシリーズに”AIRDRIVE DESIGN”が初搭載

出典:DAIWA

エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。

※25CALDIAでは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。

カルディア(リール)|DAIWA

上位機種に搭載されていた”エアドライブデザイン”が今回よりカルディアシリーズにも搭載されました。

リールの軽量化、軽い巻き上げ感の向上を実現しています。

LTとは?

ルビアス
出典:LUVIAS(ルビアス)|DAIWA

LT:Light&Tough

軽く(Light)そして強い(Tough)。

そのコンセプトの元、設計されたシリーズです。

ボディ・スプール・ハンドルは軽量化。

その他機構には、剛性とパワーを備えています。

LT/ST/SFの仕様の違いリスト

仕様剛性重量巻き感
LT 
ST LT
ST SF 
エアリティシリーズから参照

LTは、SF/ST仕様と比べるとパワーと剛性が魅力的です。

大型の魚には、軽量なリールよりも剛性を優先させると良いと思います。

各種パーツ重量

25カルディア

実際に重量を各パーツで測定してみましたので、ご参考になればと。

※写真の測りの数値が見えずらいので、見出しの数値をご参照ください。

25カルディア LT4000-CXH 222.2g

リール総重量

FRONT UNIT

FRONT-UNIT TECHNOLOGY
出典:FRONT-UNIT TECHNOLOGY|AIRITY ST SF|DAIWA

ATD TYPE-L 9.1g 

atd-

AIRDRIVE SPOOL 34.2g

スプール

BODY UNIT

BODY-UNIT TECHNOLOGY
出典:BODY-UNIT TECHNOLOGY|AIRITY ST SF|DAIWA

ハンドル 22.7g

ハンドル

BODY UNIT(AIRDRIVE SPOOL/ATD TYPE-L/ハンドルノブ無し)156.0g 

リール下部

25カルディア LT4000-CXHに合わせたロッド

ロックライバー1G 932MH

ロックライバー1G RV1-932MHを合わせました。

基本、スイミングリグ/ジグヘッド/スロー系のメタルジグのリトリーブメインで使用しているタックルになります。

このロッドと相性が良く、ロッドバランスも満足しています。

ロックフィッシュゲームのスピニングロッドの入門には、このロッドをオススメします!

釣行時に感じた事

30cmクラスのアコウでもパワー負けしない

30cm アコウ

魚とのファイト中、全く主導権が魚側に行かず、強いリールだと感じました。

特に、根魚は根に潜る可能性が高いので、ゴリ巻きして浮かせることも必要です。

そんな状況時に、このリールのパワーで簡単に魚を浮き上がらせる事は容易だと思います。

実際に30cmクラスのアコウとのファイト中は、全くパワー負けするような感じはなかったです。

キャストフィールが良い

地磯1

実際に、20g~40gのリグをキャストしてみましたが、ライントラブルも無く、ぴょん吉もありませんでした。

ひと昔のリールと比べると、フェザーリングしなくともライントラブルが少なくなったなぁっと技術の進歩に感動しています。

PE1.5号-200mで巻いてみましたが、スペック通り綺麗に巻き終えれました。

XH(エクストラハイギア)仕様で手返しが良い

ヒロシさん2

ノーマルギアと比べると、ハンドル1回転あたりの巻き取り量が約1mとラインを巻き取る事が出来ます。

ラインスラッグの回収の速さ・掛かった魚を早く浮かせやすい・急いでリグを回収する際に、XHだと有利になります。

特に、ナブラ打ちの際は、手返しが良く有利になるでしょう。

逆に向かない状況は、スローなアプローチをする場合のラインメンディング時です。

巻き取り量が多い為、細かなラインメンディングは調整が難しいと思います。

重量は少し重ため

上位機種の23エアリティと比べると、重量が20g違います。(23エアリティ 4000番重量:200g)

しかし、ロッドによっては25カルディア LT4000-CXHの方が合う可能性があります。

重量はメーカー発表の『220g』と、現行の4000番のリールの中では、普通クラスです。

このリールと合わせたロッドは、9ft台と長めのロッドでしたので、先重り感がありました。

先重り感があるロッドに合わせるリールは、軽量リールの場合だと先重り感が無くならず、ロッドバランスがリールシート付近にならない事も。

敢えて、重量があるリールと合わせると、ロッドバランスが良い塩梅になるのです。

ロッドバランスが取れたタックルでは、キャスト/アクション等の操作時に負荷がかからずストレスなく釣行に集中できると感じています。

価格も3万円台と、機能性を考えるとかなりコスパも良いと感じています。

オススメの購入先

コスパ

リールを触って購入したい方

『お近くの釣具屋さん』をオススメします!

もちろんセールの時が狙い目!

季節によって、セールを行う店舗も。

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ねこねこ

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さいごに

今回は、25カルディア LT4000-CXHを紹介しました。

進化が、止まらないダイワ。

まだまだ、注目していきます!

ではまた!

25カルディア

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